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洒水车价钱

发布时间:2022-10-30 09:04:31
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洒水车价钱

洒水车飞轮壳或变速器壳连续破裂

有些洒水车的飞轮壳或变速器壳因破裂而在修理中被更换,但不久又接二连三地破裂。例如,有1辆东风大客车,其飞轮壳在2个月内破裂了2次,变速器壳也破裂了1次。经过检测和分析后发现,造成这种连续破裂的原因有2个,一是变速器第2轴后轴承磨损严重,二是由于驻车制动器碟形弹簧垫圈弹力下降而引起的制动鼓突缘锁紧螺母松动。

当变速器第2轴后轴承磨损到一定程度时,轴承间隙增大,第2轴在转动时就和驻车制动器制动鼓一起跳动,产生较大的附加冲击载荷,该附加冲击载荷作用到变速器壳、飞轮壳和发动机气缸体上,使变速器壳或飞轮壳破裂(发动机气缸体的强度较大,不易破裂)。

同样,当驻车制动器碟形弹簧垫圈的弹力下降后,会造成制动鼓突缘锁紧螺母松动,该制动鼓在转动时就会晃动,因而产生附加冲击载荷,使飞轮壳或变速器壳破裂。

综上所述,在更换破裂的飞轮壳或变速器壳的同时,必须检查上述轴承和碟形弹簧垫圈,如轴承巳严重磨损或碟形弹簧垫圈的弹力已不足,应同时予以更换。

如果问题出在洒水车的刹车片磨损上,理论上车辆还可以继续行驶一定的路程。但是,我们建议不要继续行驶,因为刹车片的磨损会增加制动距离、刹车变软、噪音大等情况,增加了行驶的安全风险。所以洒水车司机不要冒险,如发现刹车片需要更换,及时处理。洒水车司机最好养成定期更换刹车片,并遵循自己的驾驶习惯以选择更换周期。

洒水车在行驶一段里程后车主朋友们主动检查下车子,发现问题及时维修保养,以免造成不必要的损失。洒水车自燃的原因主要有两点,一是洒水车漏电、二是漏油造成的,这和日常使用洒水车保养不当有关。发生自燃的洒水车一般都是以旧车为主,车主平时不在意洒水车养护,致使车上的一些部件老化或线路破损,这样车子的线路就很容易漏电,而油箱长时间遭到腐蚀也容易漏油。

洒水车的保养,您又真的知道多少呢?

1. 检查胎压状况

酷夏白天最高气温常在35℃以上,路面温度更是最高可达70℃,作业过程中胎压过高,碰到轮胎的薄弱处就很容易爆胎。所以轮胎气压保持在2.2-2.5千帕之间为正常,超过这个数字就要引起注意了。

2. 5分钟空调预热

洒水车空调长期没有使用的话,机油会沉在压缩机内,突然强负荷使用将会对其造成伤害,所以在使用时最好提前5分钟预热,从而使机油达到润滑的作用。同时,还要经常清洗冷凝器,这样洒水车空调的效果就会很明显。

3. 油箱、水箱防蒸发

高温下,油及水的蒸发都将增加!油盖要盖严,油管要防止渗油;经常检查水箱的水位,查看曲轴箱的机油油面高度和制动总泵内的制动液液面高度,低于标准值时,要及时添加和调整。

4.维护刹车系统

更换刹车盘:刹车发抖是由于刹车盘不平造成的,需要到车床上重新车平刹车盘,若刹车盘已经磨损较多,需要更换刹车盘。

更换刹车油:刹车软首先检查刹车油是否缺少,缺少的话需要查找是否有泄漏的地方。然后再去考虑刹车油变质,吸水过多等,需更换刹车油。

更换刹车分泵:刹车跑偏是有刹车时,左右轮的制动力不一样导致,一般是某个轮的刹车分泵出现问题,卡死或回位不良,需更换刹车分泵。

5.底盘及时保养

雨季,最要防底盘生锈!雨天作业完毕后,洒水车底盘应及时清理,最简单的方法就是用高压水枪将底盘上的泥沙冲洗掉,在底盘涂上一层防锈涂层更是最好不过。关于底盘的保养,还要注意检查刹车,检查动力总成、传动系统有无渗漏机油。

6. 洒水车车厢禁易爆品

燃气类打火机在高温下易爆!车辆停放在烈日下,要避免将它放置在驾驶室中,更不能放置在阳光直射的地方。雪碧、可乐这类罐装碳酸饮料遇高温后同样会发生炸裂,建议车主们不要放在车内。

洒水车价钱

洒水车泵头部分

1、机壳带电。多数是水封损坏,水通过电机轴渗入电机内使电机绝缘性能恶化所致,可采用更换水封、烘干电机等方法修复。需要注意的是,因为水泵长期与水接触和露天工作,极易受潮而造成绝缘性能恶化,为了保证人身安全,电动洒水车自吸泵应可靠接地。

2、电机正常运转但出水量少或根本不出水。这种情况应首先检查洒水车水泵的密封,检查时应先拔下电源插头,用手堵住吸水口,把水泵灌满水,用嘴衔住出口使劲往里吹气,观察泵头是否漏水,漏水之处也就是密封损坏之处。常见的故障部位有吸水口垫、出水口垫、叶轮盖垫,维修时应更换。若无满水现象,多是叶轮损坏、吸水室和出水室之间的挡水内隔蚀穿、泵头挡水隔磨平、叶轮和泵壳的间隙增大等,应更换叶轮和泵壳。更换趺轮时应注意彻底清除泵内残余的铜叶片,以免再次损坏新叶轮。

对于洒水车制动助力系统故障,我们从制动系统中的刹车片和刹车油不足的两种情况去分析其中的原因。这两种故障是我们平时用车过程中经常遇到的,解决办法也相对简单。总之我们一定要养成良好的用车习惯,要及时保养汽车的制动系统,因为这直接关系到行驶的安全,不可大意。

新闻标签:洒水车

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