洒水车泵头部分
1、机壳带电。多数是水封损坏,水通过电机轴渗入电机内使电机绝缘性能恶化所致,可采用更换水封、烘干电机等方法修复。需要注意的是,因为水泵长期与水接触和露天工作,极易受潮而造成绝缘性能恶化,为了保证人身安全,电动洒水车自吸泵应可靠接地。
2、电机正常运转但出水量少或根本不出水。这种情况应首先检查洒水车水泵的密封,检查时应先拔下电源插头,用手堵住吸水口,把水泵灌满水,用嘴衔住出口使劲往里吹气,观察泵头是否漏水,漏水之处也就是密封损坏之处。常见的故障部位有吸水口垫、出水口垫、叶轮盖垫,维修时应更换。若无满水现象,多是叶轮损坏、吸水室和出水室之间的挡水内隔蚀穿、泵头挡水隔磨平、叶轮和泵壳的间隙增大等,应更换叶轮和泵壳。更换趺轮时应注意彻底清除泵内残余的铜叶片,以免再次损坏新叶轮。
洒水车连接传动齿轮(gear)损坏
洒水车都由气动阀门操纵取力器挂档,常常由于供气漏汽或气动阀门常见故障导致取力器挂档不及时,后造成取力器打齿,传动齿轮出现异常损坏。
排除方式:维修供气,并拆换漏汽的零配件,使标准气压维持一切正常。
洒水车的保养,您又真的知道多少呢?
1. 检查胎压状况
酷夏白天最高气温常在35℃以上,路面温度更是最高可达70℃,作业过程中胎压过高,碰到轮胎的薄弱处就很容易爆胎。所以轮胎气压保持在2.2-2.5千帕之间为正常,超过这个数字就要引起注意了。
2. 5分钟空调预热
洒水车空调长期没有使用的话,机油会沉在压缩机内,突然强负荷使用将会对其造成伤害,所以在使用时最好提前5分钟预热,从而使机油达到润滑的作用。同时,还要经常清洗冷凝器,这样洒水车空调的效果就会很明显。
3. 油箱、水箱防蒸发
高温下,油及水的蒸发都将增加!油盖要盖严,油管要防止渗油;经常检查水箱的水位,查看曲轴箱的机油油面高度和制动总泵内的制动液液面高度,低于标准值时,要及时添加和调整。
4.维护刹车系统
更换刹车盘:刹车发抖是由于刹车盘不平造成的,需要到车床上重新车平刹车盘,若刹车盘已经磨损较多,需要更换刹车盘。
更换刹车油:刹车软首先检查刹车油是否缺少,缺少的话需要查找是否有泄漏的地方。然后再去考虑刹车油变质,吸水过多等,需更换刹车油。
更换刹车分泵:刹车跑偏是有刹车时,左右轮的制动力不一样导致,一般是某个轮的刹车分泵出现问题,卡死或回位不良,需更换刹车分泵。
5.底盘及时保养
雨季,最要防底盘生锈!雨天作业完毕后,洒水车底盘应及时清理,最简单的方法就是用高压水枪将底盘上的泥沙冲洗掉,在底盘涂上一层防锈涂层更是最好不过。关于底盘的保养,还要注意检查刹车,检查动力总成、传动系统有无渗漏机油。
6. 洒水车车厢禁易爆品
燃气类打火机在高温下易爆!车辆停放在烈日下,要避免将它放置在驾驶室中,更不能放置在阳光直射的地方。雪碧、可乐这类罐装碳酸饮料遇高温后同样会发生炸裂,建议车主们不要放在车内。
如果问题出在洒水车的刹车片磨损上,理论上车辆还可以继续行驶一定的路程。但是,我们建议不要继续行驶,因为刹车片的磨损会增加制动距离、刹车变软、噪音大等情况,增加了行驶的安全风险。所以洒水车司机不要冒险,如发现刹车片需要更换,及时处理。洒水车司机最好养成定期更换刹车片,并遵循自己的驾驶习惯以选择更换周期。
洒水车的这些主要诊断参数的变化可以与车辆技术条件的变化保持一致,并且具有很高的可靠性,灵敏度和可行性。为了能够定量评估这些主要参数,需要使用主要诊断参数的标准,例如国家机动车排放和安全标准,制造商对技术条件的建议以及适用于不同地区和使用条件的公司和地方标准
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